Skip to main content

ఎన్‌ఐటీలు.. కటాఫ్ ర్యాంకులు (జేఈఈ మెయిన్ 2015)

జేఈఈ ఆఫ్‌లైన్ మెయిన్ పరీక్ష ముగిసింది. ఇక అభ్యర్థులు అడ్వాన్స్‌డ్ కోసం కృషి చేస్తుండటం సహజం. ఇదే సమయంలో అడ్వాన్స్‌డ్‌లో అవకాశాలు అందుకోలేకపోతే.. ఐఐటీల్లో సీటు రాకపోతే..సహజంగానే తదుపరి గమ్యంగా ఎన్‌ఐటీలు నిలుస్తున్నాయి. అయితే ఏ ఎన్‌ఐటీ బెస్ట్, ఏ బ్రాంచ్ బెటర్.. ఎక్కడ సీటు వచ్చే అవకాశం ఉంది.. ఇలా ఎన్నో విషయాలపై అవగాహన పెంచుకోవాల్సి ఉంటుంది. ఈ నేపథ్యంలో జేఈఈ మెయిన్ ర్యాంకుల ఆధారంగా దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న ఎన్‌ఐటీల్లో గత ఏడాది ప్రవేశాల సరళిపై విశ్లేషణ...
గత ఏడాది తొలిసారిగా జాయింట్ సీట్ అలొకేషన్ అథారిటీ నేతృత్వంలో ఐఐటీలు, ఎన్‌ఐటీలు, ఇతర కేంద్ర ప్రభుత్వ ఇన్‌స్టిట్యూట్‌లకు ఉమ్మడిగా వెబ్ బేస్డ్ కౌన్సెలింగ్ నిర్వహించారు. ఈ కౌన్సెలింగ్ విధానాన్ని పరిశీలిస్తే ఎన్‌ఐటీల విషయంలో నాలుగు రౌండ్లుగా కౌన్సెలింగ్ - సీట్ల కేటాయింపు జరిగింది. అభ్యర్థుల ప్రాథమ్యాల విషయానికొస్తే కోర్ బ్రాంచ్‌లే ముందంజలో నిలిచాయి. సంబంధిత వివరాలు..

ఫస్ట్ ఆప్షన్‌గా కంప్యూటర్ సైన్స్ అండ్ ఇంజనీరింగ్:
జేఈఈ మెయిన్ ర్యాంకర్లలో అధిక శాతం మంది కంప్యూటర్ సైన్స్ అండ్ ఇంజనీరింగ్ లేదా కంప్యూటర్ ఇంజనీరింగ్ కోర్సును ఎంపిక చేసుకోవడానికే మొగ్గు చూపారు. ఓపెన్ కేటగిరీ నుంచి రిజర్వ్‌డ్ కేటగిరీ వరకు అన్ని వర్గాల విద్యార్థులు సీఎస్‌ఈ/సీఈ బ్రాంచ్‌కే ప్రాధాన్యం ఇచ్చినట్లు స్పష్టమవుతోంది. కారణం.. ఈ బ్రాంచ్‌కు ఉన్న మార్కెట్ డిమాండ్, భవిష్యత్తు అవకాశాలే. ఈ కోర్సు పూర్తి చేసిన వారికి సాఫ్ట్‌వేర్ ప్రోగ్రామింగ్, అప్లికేషన్ వంటి విభాగాల్లో అద్భుత అవకాశాలు లభిస్తాయి. అందుకే ఈ బ్రాంచ్‌ను కొత్తగా ఏర్పాటైన నిట్‌లు సైతం అందిస్తున్నాయి.

నెక్స్ట్.. ఈసీఈ:
సీఎస్‌ఈ తర్వాత ఎక్కువ మంది అభ్యర్థులు ఆసక్తి చూపుతున్న బ్రాంచ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ అండ్ కమ్యూనికేషన్. గత ఏడాది గణాంకాలే ఇందుకు నిదర్శనం. అయితే కొన్ని నిట్‌ల విషయంలో అభ్యర్థులు రవాణా, ఇతర మౌలిక సదుపాయాలను పరిగణనలోకి తీసుకుని ఈసీఈకి తొలి ప్రాధాన్యం ఇచ్చినట్లు తెలుస్తోంది. ఈ బ్రాంచ్ పూర్తి చేసిన విద్యార్థులకు ఇటు టెలికాం సంస్థలు, అటు సాఫ్ట్‌వేర్ సంస్థలు, కోర్ ఎలక్ట్రానిక్ ఉత్పత్తుల సంస్థలు.. ఇలా భిన్న రంగాల్లో అవకాశాలు లభిస్తాయి.

మూడో ప్రాధాన్యం ఈఈఈ:
నిట్ ఔత్సాహిక విద్యార్థుల్లో మూడో ప్రాధాన్యంగా ఎలక్ట్రికల్ అండ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ ఇంజనీరింగ్ బ్రాంచ్ నిలుస్తోంది. ఈ బ్రాంచ్ పూర్తి చేసిన విద్యార్థులకు విద్యుదుత్పత్తి సంస్థలు, ఎలక్ట్రానిక్ ఉత్పత్తి సంస్థలు, మౌలిక రంగ పరిశ్రమలు.. ఇలా అన్ని విభాగాల్లోనూ భవిష్యత్తు అవకాశాలు పుష్కలంగా ఉంటాయనే అంచనాలే ఇందుకు కారణం.

సివిల్.. పూర్వ వైభవం:
ఎన్నో ఏళ్ల చరిత్ర ఉన్న సివిల్ ఇంజనీరింగ్ కూడా పూర్వ వైభవం పొందుతోంది. నిట్ క్యాంపస్‌లలో సివిల్ ఇంజనీరింగ్‌కు ప్రాధాన్యం ఇస్తున్న వారి సంఖ్య కూడా భారీగా ఉంటోంది. రవాణా, మౌలిక సదుపాయాల కల్పన దిశగా ప్రభుత్వ, ప్రైవేట్ రంగాల్లో చేపడుతున్న కార్యక్రమాలు, పథకాల కారణంగా భవిష్యత్తు ఉజ్వలంగా ఉంటుందనే అంచనాలే విద్యార్థులను ఈ దిశగా నడిపిస్తున్నాయని చెప్పొచ్చు. ఉన్నత విద్య కోణంలోనూ సివిల్ ఇంజనీరింగ్‌లో ప్రస్తుత పరిస్థితులకు సరితూగే విధంగా ఎంటెక్‌లో భిన్న స్పెషలైజేషన్స్ అందుబాటులోకి వచ్చాయి. ఇది కూడా బీటెక్ స్థాయిలో సివిల్ ఇంజనీరింగ్ పట్ల ప్రాధాన్యం పెరగడానికి కారణంగా పేర్కొనొచ్చు.

మెకానికల్.. పెరుగుతున్న ఆసక్తి:
జేఈఈ మెయిన్ ర్యాంకర్ల బ్రాంచ్ ఎంపిక పరంగా ఆదరణ పొందుతున్న మరో కోర్ బ్రాంచ్ మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్. దేశంలో ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ విస్తరిస్తుండటం, ఉత్పత్తి రంగంలోనూ కొత్త పరిశ్రమల ఏర్పాటు పెరుగుతుండటం మెకానికల్ బ్రాంచ్ వెలుగులీనడానికి కారణంగా చెప్పొచ్చు. ఈ క్రమంలోనే విద్యార్థుల్లోనూ ఈ బ్రాంచ్ పట్ల ఆసక్తి పెరుగుతోంది. నిట్ వరంగల్, సూరత్‌కల్, తిరుచిరాపల్లి (త్రిచీ)లలో 500 నుంచి 600లోపు ర్యాంకులు ఓపెనింగ్ ర్యాంకులుగా నమోదవడమే ఇందుకు నిదర్శనం. మొత్తం మీద సీఎస్‌ఈ, ఈసీసీ, ఈఈఈ, సివిల్, మెకానికల్ ఈ అయిదు బ్రాంచ్‌లు ఎవర్‌గ్రీన్ బ్రాంచ్‌లుగా విద్యార్థుల్లో క్రేజ్ నింపుతూ సీట్ల భర్తీ, ఓపెనింగ్, క్లోజింగ్ ర్యాంకుల పరంగానూ ఇతర బ్రాంచ్‌లతో పోల్చితే ముందంజలో నిలుస్తున్నాయి. ఈ నేపథ్యంలో గత ఏడాది జాతీయ స్థాయిలో ఉన్న నిట్‌లలో ఓపెన్ కేటగిరీలో ఈ అయిదు బ్రాంచ్‌లలో నమోదైన ఓపెనింగ్ క్లోజింగ్ ర్యాంకుల వివరాలను పట్టికలో చూడొచ్చు.

గమనిక: నాలుగు రౌండ్లుగా నిర్వహించిన కౌన్సెలింగ్‌లో ఫస్ట్ రౌండ్‌లోని ఓపెనింగ్ ర్యాంకును; నాలుగో రౌండ్‌లోని క్లోజింగ్ ర్యాంకును ఓపెనింగ్, క్లోజింగ్ ర్యాంకులుగా గుర్తించడం జరిగింది. ప్రతి ఇన్‌స్టిట్యూట్‌కు ఆ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఉన్న రాష్ట్ర విద్యార్థులకు 50 శాతం సీట్లు హోం స్టేట్ కోటా కింద అందుబాటులో ఉంటాయి. ఆల్ ఇండియా ర్యాంకు ఆధారంగా అదర్ స్టేట్ కోటా కింద భర్తీ చేసిన సీట్లు, వాటికి సంబంధించి ఓపెనింగ్-క్లోజింగ్ ర్యాంకులు ఇవి. గత ఏడాది కొన్ని ఇన్‌స్టిట్యూట్‌లలో సీట్లు మిగిలిన కారణంగా స్పాట్ రౌండ్ కౌన్సెలింగ్‌ను కూడా నిర్వహించారు.

నిట్ - వరంగల్‌లో ట్రెండ్ ఇలా:
తెలంగాణ రాష్ట్రంలోని నేషనల్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ టెక్నాలజీ - వరంగల్ క్యాంపస్ కూడా ఔత్సాహిక విద్యార్థులకు బెస్ట్ ఆప్షన్‌గా నిలుస్తోందని గత ఏడాది ఓపెనింగ్, క్లోజింగ్ ర్యాంకుల గణాంకాలు స్పష్టం చేస్తున్నాయి. 50 శాతం హోం స్టేట్ కోటా కింద తెలంగాణ విద్యార్థులకు లభించే సీట్లతోపాటు అదర్ స్టేట్ కోటాలో లభించే సీట్లకు సైతం బెస్ట్ ర్యాంకర్లు పోటీ పడినట్లు స్పష్టమవుతోంది. జేఈఈ మెయిన్ ర్యాంకు ఆధారంగా నిట్- వరంగల్ క్యాంపస్‌లో అందుబాటులో ఉన్న బ్రాంచ్‌లలో హోం స్టేట్, అదర్ స్టేట్ కోటా పరిధిలో ఓపెనింగ్ క్లోజింగ్ ర్యాంకుల వివరాలు..

బ్రాంచ్

హోం స్టేట్

అదర్ స్టేట్

 

ఓఆర్

సీఆర్

ఓఆర్

సీఆర్

సీఎస్‌ఈ

293

1188

56

1896

ఈసీఈ

367

1761

1063

3567

ఈఈఈ

2052

2969

1347

5168

మెకానికల్

460

2977

586

4566

సివిల్

2337

4285

3393

8958

మెటలర్జికల్

9900

11739

8740

17125

కెమికల్

4394

7197

3314

12908

బయోటెక్నాలజీ

7728

16416

7342

20735


నిట్ - ఆంధ్రప్రదేశ్‌లో సీఎస్‌ఈదే హవా:
గత ఏడాది నుంచే ప్రారంభమైన నిట్ - ఆంధ్రప్రదేశ్‌లో కూడా ఇటు హోం స్టేట్ కోటా, అటు అదర్ స్టేట్ కోటాలో సీఎస్‌ఈ, ఈసీఈ బ్రాంచ్‌ల సీట్లే ముందుగా భర్తీ అయ్యాయి. కొత్త ఇన్‌స్టిట్యూట్ అయినప్పటికీ ఓపెనింగ్ ర్యాంకులను పరిశీలిస్తే కోర్ బ్రాంచ్‌ల్లో జాతీయ స్థాయిలో 15 వేల ర్యాంకులలోపు అభ్యర్థులు ఈ క్యాంపస్‌ను ఆప్షన్‌గా ఎంపిక చేసుకున్నారు. దీనికి సంబంధించి బ్రాంచ్‌ల వారీగా వివరాలు..

బ్రాంచ్

హోం స్టేట్

అదర్ స్టేట్

 

ఓఆర్

సీఆర్

ఓఆర్

సీఆర్

సీఎస్‌ఈ

2546

10930

1345

13632

ఈసీఈ

3391

13927

7726

16406

ఈఈఈ

7864

18179

12022

23281

మెకానికల్

11298

18356

3335

20558

సివిల్

10024

21261

12760

25495

మెటలర్జికల్

19663

31986

19388

33652

కెమికల్

10480

26817

15942

26253

బయోటెక్నాలజీ

20288

37758

20230

34930


గత ఏడాది ఎన్‌ఐటీల్లో ఓపెనింగ్, క్లోజింగ్ ర్యాంకుల వివరాలు (ఓపెన్ కేటగిరీ)

ఎన్‌ఐటీ

బ్రాంచ్‌లు

 

సీఎస్‌ఈ

ఈసీఈ

ఈఈ/ఈఈఈ

సివిల్

మెకానికల్

 

ఓఆర్

సీఆర్

ఓఆర్

సీఆర్

ఓఆర్

సీఆర్

ఓఆర్

సీఆర్

ఓఆర్

సీఆర్

భోపాల్

2284

7436

5170

9222

7047

11490

9064

14094

5756

11077

జైపూర్

732

4860

1992

7735

3597

9926

7521

13834

3652

7819

అలహాబాద్

1043

3330

2556

5715

3531

7805

5727

11844

3000

6156

అగర్తల

9140

24356

14477

27544

16041

28650

15421

32354

10348

25385

కాలికట్

1295

3422

2457

4106

3650

6668

6420

11121

3246

5947

ఢిల్లీ

1069

4588

1640

5616

4486

9158

-

-

-

-

దుర్గాపూర్

4385

11202

5260

12637

7941

14654

11553

15884

7508

13260

గోవా

4113

11341

7599

13158

9755

14758

-

-

-

-

హమీర్‌పూర్

5780

13398

9144

15651

10971

16797

10133

18503

10036

15594

సూరత్‌కల్

289

1795

1030

2670

1091

4302

3453

6797

183

4353

మేఘాలయ

8875

28684

17319

31982

820

32980

19669

33617

20148

31054

నాగాలాండ్

7974

32742

22098

33880

19858

34555

-

-

-

-

పాట్నా

5729

17211

11093

19490

12247

20013

14429

21312

12038

18731

పుదుచ్చేరి

5842

12767

6850

13289

8809

15036

-

-

9626

15387

రాయ్‌పూర్

5525

13009

9602

15983

10869

16376

13235

17922

8927

15421

సిక్కిం

13338

26680

18258

30768

19218

30859

22967

32069

13656

30131

అరుణాచల్ ప్రదేశ్

11140

25990

19153

31920

11396

31647

17149

32933

14893

27527

జెంషెడ్‌పూర్

4866

11409

5910

13155

8300

15235

12019

17442

7549

14421

కురుక్షేత్ర

2710

6985

5346

10471

8366

12434

8587

14843

4684

10789

మణిపూర్

7842

30187

18692

32624

24060

33507

20640

34150

22239

30550

మిజోరాం

18301

31833

23242

34160

19946

33965

23975

34896

22641

32793

రూర్కెల

2218

5788

4056

6656

5448

9576

7613

13278

3214

7914

సిల్చార్

3737

22606

14942

25229

13749

26369

18429

28408

15288

22939

శ్రీనగర్

7089

23189

14959

27756

15993

27168

16835

29815

16885

24302

త్రిచీ

92

1213

637

1792

1104

3213

2711

6598

582

3733

ఉత్తరాఖండ్

8684

19585

13671

22359

11614

23611

16392

23759

13363

21378

సూరత్

1832

8460

5592

9479

7268

11922

9706

14901

3331

11128

నాగ్‌పూర్

1696

4663

2256

5214

4732

6779

6967

11481

3523

6887

జలంధర్

5780

11213

9144

12714

10971

13996

10133

16545

10036

14235

Published date : 08 Apr 2016 12:48PM

Photo Stories